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부경대 고민성 교수팀, 고 내구성 흑연 전극 촉매 개발 성공

부경대 고민성 교수팀, 고 내구성 흑연 전극 촉매 개발 성공차세대 이차전지용 전극의 촉매에 ‘식물 뿌리 디자인 전략’을 적용해 높은 내구성을 확보한 연구 결과가 나와 관심을 끈다. 국립부경대학교 금속공학전공) 고민성 교수연구팀은 미국 로렌스 버클리 국립연구소(Lawrence Berkeley National Laboratory) 장해성 박사와 탄소나노튜브(Carbon nanotube)를 활용한 고 내구성의 흑연 전극 촉매 개발에 성공했다고 밝혔다.최근 화재 위험성이 없는 수계 에너지저장장치 ‘바나듐 레독스 흐름전지’가 차세대 이차전지로 주목받고 있는데, 이 전지의 고수명·고용량 확보를 위한

부경대 고민성 교수, 차세대 배터리 양극재 합성법 제시

부경대 고민성 교수, 차세대 배터리 양극재 합성법 제시[한국대학신문 이정환 기자] 부경대학교는 고민성 교수(금속공학전공) 연구팀이 이차전지 등 차세대 배터리에 사용되는 하이니켈 삼원계 ‘LiNixCoyM1-x-yO₂(M=Mn or Al, x≥0.8)’ 양극재의 새로운 합성법을 제시했다고 18일 밝혔다.부경대 고민성 교수와 채수종 교수(공업화학과), 매사추세츠 공과대학교(MIT) 윤문수 박사와 황재성 박사(UNIST 졸업) 등으로 구성된 연구팀은 80% 니켈 조성의 하이니켈 양극재인 NCM(니켈·코발트·망간)을 전구체(precursor) 합성에 필수적으로 요구되는 공침공정 없이 단일 열

역발상 연구 ‘주목’ … 부경대 고민성 연구팀, 이차전지 폭발위험 물질로 추가 용량 확보

역발상 연구 ‘주목’ … 부경대 고민성 연구팀, 이차전지 폭발위험 물질로 추가 용량 확보 이차전지의 화재나 폭발 등의 주요 원인으로 알려진 물질을 이용해 오히려 전지의 추가적인 용량을 확보하는 역발상 연구가 관심을 끌고 있다. 국립부경대학교는 금속공학전공 고민성 교수 연구팀이 최근 흑연 음극재에 결함이 있는 탄소 나노 튜브 성장을 유도해 흑연 음극재의 용량을 초과하는 충전 진행 시 흑연 표면에 형성되는 리튬을 효과적으로 제어하고 이를 용량으로 활용하는 연구

부경대 고민성 교수팀, 차세대 이차전지 성능 높이는 새로운 방법 제시

부경대 고민성 교수팀, 차세대 이차전지 성능 높이는 새로운 방법 제시폐배터리 처리에 관한 관심이 높아지는 가운데 폐배터리의 양극재를 차세대 이차전지의 촉매로 재활용할 수 있다는 흥미로운 연구 결과가 나왔다.국립부경대학교 고민성 교수(금속공학전공) 연구팀은 폐리튬이온전지 양극재를 이용, 화재 위험성이 없어 차세대 대용량 에너지 저장장치로 주목받고 있는 바나듐 레독스 흐름전지의 고속 충·방전 특성을 향상하는 데 성공했다고 밝혔다.바나듐 레독스 흐름전지의 전극은 반응이 일어나는 곳으로, 전지 성능에 중요한 역할을 한다. 전극에는 탄소물질이 주로 사용되지만, 가역성(어떤 상태로 변했다가 본 상태로 되돌아가

부경대 고민성 교수, 네이처 자매지에 연구논문 게재

부경대 고민성 교수, 네이처 자매지에 연구논문 게재[베리타스알파=김하연 기자] 전기자동차의 주행거리를 대폭 늘릴 수 있는 차세대 음극소재가 개발돼 주목받고 있다.부경대학교 고민성 교수(금속공학과)는 울산과학기술원(UNIST) 조재필‧김성엽 교수팀과 공동으로 이차전지의 음극소재인 실리콘의 부피 팽창을 수용할 수 있는 탄소지지체를 디자인하는 데 성공하고, 이 연구결과를 의 자매지 온라인판에 게재했다고 3일 밝혔다.현재 전기자동차용 이차전지의 음극소재로 사용하는 흑연은 이론적으로 사용 가능한 용량이 낮아 전기자동차의 한정된 배터리 수용 공간을 최대로 활

고민성 부경대 교수, 전기차 주행거리 늘리는 차세대 음극소재 개발

고민성 부경대 교수, 전기차 주행거리 늘리는 차세대 음극소재 개발[한국대학신문 조영은 기자] 부경대학교(총장 김영섭)는 고민성 금속공학과 교수가 조재필‧김성엽 UNIST(울산과학기술원) 교수팀과 공동으로 이차전지의 음극소재인 실리콘의 부피 팽창을 수용할 수 있는 탄소지지체를 디자인하는 데 성공하고, 이 연구결과를 온라인판에 게재했다고 밝혔다.현재 전기자동차용 이차전지의 음극소재로 사용하는 흑연은 이론적으로 사용 가능한 용량이 낮아 전기자동차의 한정된 배터리 수용 공간을 최대로 활용해도 1회 충전에 450km 이상의 주행이 어려웠다.이런 문제를 해결하기 위해 이차전지 음극

부경대 고민성 교수, 전기차 배터리용 고속‧고용량 음극 소재 개발 '주목'

부경대 고민성 교수, 전기차 배터리용 고속‧고용량 음극 소재 개발 '주목' | 아주경제부경대 금속공학과 고민성 교수.전기자동차 등에 사용되는 리튬이온전지의 용량과 충전 속도를 대폭 높이는 차세대 음극 소재가 개발돼 주목받고 있다.부경대학교 고민성 교수(금속공학과)는 최근 울산과학기술원(UNIST) 조재필 교수팀과 공동으로 논문 고 에너지 밀도 및 고속 ...

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